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碟子湖加氣站下月可加壓縮天然氣
中國江西網訊 信息日報記者封雲、羅捷、實習生何露報道：21日，記者從南昌市紅谷配套中心獲悉，碟子湖公交加氣站將於3月份對出租車、私傢車和CNG公交車開放提供壓縮天然氣加氣服務。而在此之前，該加氣站隻能為遠途公交車提供液態天然氣加氣服務。2015年，南昌市還將規劃建設8至10座此類加氣站，以保障南昌市交通車輛對新能源與日俱增的需求。壓縮天然氣適合短途同樣是天然氣，壓縮天然氣與液態天然氣有何區別？公交總公司工作人員表示，壓縮天然氣與液態天然氣的受用車輛是不同的，因為液態天然氣轉化過來的容量要優於壓縮天然氣，所以同一單位下液態天然氣提供的能量更多，更適合跑長途。目前我市貼有LNG標志的公交車主要使用的就是液化天然氣。而貼有CNG標志的公交車則主要使用壓縮天然氣。同時，壓縮天然氣不需要保溫，而液態天然氣的溫度需要保持在-150℃，所以需要一個體積很大的鋼瓶進行保溫儲存，所以出租車、私傢車和短途公交車更適合加壓縮天然氣。但總體來說，兩種天然氣在性能上並沒有什麼差別，對於行車速度也並沒有影響。每立方米4至5元碟子湖公交加氣站李站長告訴記者，以前隻有LNG公交車可以到該站加氣，現在CNG公交車也可以來加氣瞭。據瞭解，目前液化天然氣的價格是7元/升，而壓縮天然氣的價格要低於液態天然氣，價格在4元至5元/立方米。李站長表示，碟子湖加氣站開放壓縮天然氣供應後，將給出租車、私傢車和短途公交車加氣提供便利。尤其是對於常在老城區和紅谷灘來回行駛的司機。李站長稱，一般情況下，出租車或私傢車一天加兩次壓縮天然氣就基本可以滿足一天的需要。據瞭解，公交車使用壓縮天然氣的成本與使用柴油相比，每個月可節省近2000元燃料成本。此外，今年南昌還將引進400輛天然氣公交車。為保障這些天然氣公交車的能源供應，公交總公司還將大力推進新能源加氣站建設。到2015年，還將建成8~10座加氣站，規劃在昌東、昌南、昌北、紅谷灘新區及中心城區，其中在中心城區預計有3至4個。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-22/162391693.html
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